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千万人排队退超10亿元押金,被资本和市场抛弃的ofo如何熬过寒冬(3)

来源:今日头条 责任编辑:admin 发表时间:2018-12-19 10:22 

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资本离场

 

轰轰烈烈的风口再往前迈一步,也许就是深不见底的悬崖?;鞴拇ǖ挠蜗方崾?,嗅觉异常灵敏的资本,比用户更早一步逃离如今面临窘境的ofo。

截至目前,ofo的上一轮融资还停留在今年3月阿里巴巴领投的8.66亿美元E+轮融资,那是ofo用核心资产共享单车作为质押物换来的。扫码骑车前15秒的视频广告,为“三无”产品发软文,将押金转至P2P平台——但凡有可能筹到钱的方式,ofo几乎都尝试过了,依然只能苦苦支撑,勉强维系。

在共享单车被称为中国“新四大发明”、人们满怀赞叹地调侃“颜色不够用”的两年前,没有人会预料到这样凄凉的场面。

刚创业融资时,戴威觉得资本能投钱就是恩德,连条款都不谈。但随着共享单车风口日盛,资本争先恐后地一拥而上,2016年年底,共享单车领域仅获得融资的入局者就有20余家。业内人士估算,整个共享单车领域这几年已经烧掉了超过百亿美元。曾参与过对滴滴投资的刘毅然如是描述当时的盛况:“如果你人不在北京,基本上就投不进去了。”

被投资人众星捧月的戴威心态也开始发生微妙的变化,觉得感恩资本“是一种弱势”,甚至认为“资本是来挣钱的,给他一个挣钱的机会”。ofo内部人士透露,戴威从B轮融资起就不曾主动找过投资,都是资方找上门来。

钱来得太顺,也烧得太快,让这个年轻公司的几乎所有人都烧红了眼。

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据员工透露,经历过大大小小10轮融资的ofo做活动不计成本,发快递只用顺丰,斥巨资签约鹿晗,甚至花钱命名了一颗卫星。当时,ofo管理层一人一辆牧马人,一个区域运营一个月就能贪污数万元,年会上被奖励4个月工资的10位“优秀员工”,短短一个月后就有3人因数据作假和贪污被开除。

那是共享单车最后的风光时刻。从去年下半年开始,情势急转直下。

迟迟找不到可持续的盈利方式,共享单车在资本力挺下疯狂砸钱抢占市场的阶段进入了尾声。除了背靠大树好乘凉的摩拜单车、哈啰出行和青桔单车,共享单车已经有大半年没有获得资本方的青睐。从去年下半年开始,悟空单车、町町单车、小蓝单车、酷骑单车、1号单车等十数家第二三梯队的创业企业相继加入了共享单车“死亡大军”的行列,有的只活了半年时间。

一位ofo员工此前向AI财经社透露,今年1月8日召开的ofo年会上,戴威还慷慨激昂地提出新的一年要把总用户做到3亿,总营收做到100亿元的目标。“过完春节就变了。听公司里的人说,钱进不来了。”

去年9月,软银完成了对ofo的投资尽调,最终决定放弃,ofo期待已久的10亿美元融资落了空。同年12月,当初力挺戴威的朱啸虎将ofo的股份全部卖给了阿里巴巴,套现30多亿美元悄悄离场。

那时,ofo与摩拜烧钱扩张的拉锯战已达到白热化阶段,曾宣称要“3个月结束战争”的朱啸虎转了口风,开始明里暗里地撮合ofo和摩拜,认为“唯有合并才有出路”。但心高气傲的戴威只想独自掌控局面,顶着诸多投资人的压力拒绝了这一提议。推动两强合并的尝试失败后,投资人愈发收紧了钱袋。

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从今年4月开始,虽然ofo方面屡次出面斩钉截铁地辟谣,但关于ofo将要“卖身”滴滴的传言仍然铺天盖地,几乎每隔半个月就刷一次屏。

自2016年9月C轮融资以来,连续多轮投资的滴滴跻身ofo最大股东,也成为多次被戴威公开感谢的“贵人”。但由于滴滴试图取得ofo控制权,戴威则认为对方“要的太多”,双方始终无法达成一致,滴滴派驻到ofo的3名高管也被戴威“强制休假”。

AI财经社此前了解到,为了平衡滴滴在ofo中的权力,ofo还曾转向阿里寻求支援,并得到了一笔约10亿美元的投资,但拥有一票否决权的滴滴拒绝签字,致使这笔钱迟迟未能到账。被资本“断粮”长达半年多、自身又没有造血能力的ofo,最终走到了山穷水尽的境地。

去年12月7日,ofo早期投资人王刚在第十七届中国股权投资年度论坛上表态,认为早期共享单车存在恶性竞争,部分超额投放的单车使用率不足,企业收不到钱,是一个很危险的信号,“有可能押金退不回来了,有可能公司就没了”,最终“打得挺热闹的,溅了一身血”。

一语成谶。

资本如潮水般汹涌而来,让风口之上的弄潮儿难免有些飘飘然;又如潮水般骤然退去,只留下一地鸡毛和孤零零地搁浅在沙滩上的ofo,独自咀嚼被抛弃的苦果。

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